Superati con successo presso l’aeroporto di Scalea, i nuovi test di volo del Seagull, l’innovativo velivolo anfibio di Novotech, dotato di ala retrattile per passare automaticamente dalla configurazione di aeromobile a quella di scafo.
Nel corso delle prove di volo a Scalea la risposta ai comandi e la manovrabilità del velivolo con la nuova configurazione dotata di sponson hanno soddisfatto il pilota Elio Rullo e l’ingegnere Giuseppe Verde, che sta seguendo lo sviluppo del Seagull anche verso una motorizzazione ibrida e con un futuro modello a 4 posti.
I test sulla pista calabrese hanno dato ottimi risultati sulle prestazioni di decollo, manovrabilità, atterraggio e comportamento allo stallo sia in termini di prestazioni che di caratteristiche alle basse velocità.
Seagull si caratterizza per l’uso esteso di materiali compositi, realizzati con processi a basso impatto ambientale, in grado di poter effettuare trasporto di persone e merci in piena autonomia, sia in ambiente marittimo che terrestre. Novotech ha concepito il Seagull come una piattaforma aerea STOL con caratteristiche configurazionali di ampia flessibilità e modularità, che prevede lo sviluppo di tre modelli diversi (idro, anfibio e terrestre) e configurabili per 6 diverse versioni date dalla combinazione di 3 opzioni di propulsione del motore (elettrico, ibrido elettrico ed endotermico) con ala in configurazione ripieghevole o fissa.
“Siamo molto soddisfatti dei risultati che ci hanno dato molte e positive indicazioni su ulteriori interventi verso la configurazione finale da proporre al mercato – sottolinea Leonardo Lecce, CEO di Novotech Aerospace Technology -. Nell’ottica di offrire soluzioni all’avanguardia, in particolare nella sperimentazione di nuove forme di mobilità aerea urbana (UAM), la nostra azienda ha intenzione di sviluppare una versione e-VTOL completamente elettrica del Seagull”.
Novotech, azienda attiva da circa 30 anni nel settore aerospaziale, con poli produttivi a Casoria (NA) e Avetrana (TA), è un partner chiave per molte industrie che operano nel campo aerospaziale e in altri settori di tecnologia avanzata. La Società ha sviluppato un know-how consolidato su aeromobili e componenti di aeromobili: progettazione/certificazione; processi di produzione automatizzati di compositi; FEA avanzato; prove sperimentali statiche/dinamiche.
