Il motore Rolls-Royce Trent 1000 Ten – parzialmente realizzato in Italia dalla società Fly, ramo trentino del gruppo metallurgico veneto Forgital e da Ema, Europea Microfusioni Aerospaziali a Morra De Sanctis in provincia di Avellino – ha portato in volo un Boeing 787 Dreamliner per la prima volta.
Il volo, con decollo e atterraggio a Boeing Field, Seattle, segna l’ultima fase nel programma di sviluppo della nuova versione del motore Trent 1000.
Il Trent 1000 Ten è stato selezionato anche per il primo volo della versione Boeing 787-10 del Dreamliner nel prossimo anno. In quell’occasione il motore Trent 1000 avrà propulso il primo volo di tutte le versioni del 787.
“Il primo volo del Trent 1000 TEN su un 787 Dreamliner – dice Gary Moore, direttore del programma Trent 1000 – è un altro grande traguardo per il nostro programma. Vorrei ringraziare tutti, a Boeing e a Rolls-Royce, che hanno lavorato duramente per arrivare a questo traguardo. La selezione del nostro motore per equipaggiare il primo volo del 787-10 è un grande onore e riflette il nostro impegno a sostenere quest’aereo che continua ad evolversi”.
La versione Ten del Trent 1000 ha già compiuto prove in volo quest’anno a bordo del banco prove volante di Rolls-Royce, un Boeing 747, a Tucson, in Arizona.
Il Trent 1000 Ten (“Ten” non solo come numero ma anche acronimo di “Thrust, Efficiency and New Technology” – “Spinta, Efficienza e Nuove Tecnologie”) sarà disponibile per tutte le versioni del Boeing 787 Dreamliner. Il motore incorpora tecnologie introdotte sul motore Rolls-Royce Trent XWB e dal programma motoristico Advance, fornendo miglioramenti in termini di spinta ed efficienza.
Il Trent 1000 ha motorizzato il primo 787-8 entrato in servizio nel 2011 e il primo 787-9 al suo esordio nel 2014.
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