“Anche in ragione della particolare conformazione geografica del nostro Paese, l’inserimento del trasporto marittimo nel nuovo sistema di tassazione ETS genererà extra-costi per cittadini, turisti ed imprese, in particolare per coloro che viaggiano da e verso le grandi isole ed avrà un impatto significativo sui servizi delle Autostrade del Mare, che oggi rappresentano l’unica vera alternativa per il trasporto sostenibile. Le emissioni passano dai 6,4 KG agli attuali 0,9 KG di CO2 per trailer/miglio marino. Pertanto, se tale proposta di revisione verrà confermata nella sua versione attuale, il rischio concreto è quello di assistere ad un vero e proprio back shift modale e dunque ad un ritorno di milioni di camion sulle autostrade italiane ed europee, aumentando così notevolmente il tasso di incidentalità e addirittura del 70% le emissioni di CO2. Inoltre, ciò potrebbe creare in Italia ed in Europa un’alterazione della concorrenza modale rispetto alle altre modalità di trasporto non soggette oggi a tale tassazione. Chiediamo l’esenzione per le linee delle Autostrade del Mare e dei collegamenti con le isole”. Così Guido Grimaldi, intervenuto oggi alla seconda ed ultima giornata dell’assemblea Alis e Stati Generali del Trasporto e della Logistica 2022, in corso a Roma presso la sede nazionale di via Rasella 157.
